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8月17日，中国最北运营高寒高铁——哈尔滨至齐齐哈尔高铁开通运营5周年。5年来，哈齐高铁动车组安全运行3944万公里，累计载客运行24000列次，运送旅客超6000万人次，为我国高寒地区高速铁路建设发展积累了宝贵经验。
黑龙江省是我国纬度最高的省份，冬季最低气温达零下35摄氏度，冬夏温差达70℃，哈齐高铁开通运营以来，以250公里时速安全运行，中国铁路哈尔滨局集团有限公司对动车组进行了19项防寒改造，采用“实时监控系统”、6C检测系统等科技手段，实时观察高铁设备零配件有无结冰、松动、脱落以及天气状况，确保高寒高铁运营安全。
中国铁路哈尔滨局集团有限公司自主设计研发的高寒高铁融冰除雪装置，能在短时间清除动车组转向架上冻结的冰雪，保证风雪天气动车组列车安全顺畅上线运行。
哈尔滨站作为哈齐高铁始发车站，经过三年改造，复原百年前历史风貌，2018年全面开通运营，成为哈尔滨市的地标性建筑。车站配备人脸识别系统、可视问询机等智能化、科技化设备设施，全面推进电子客票业务，方便全国旅客畅游大美龙江。中国最北高铁站齐齐哈尔南站自开站以来，客流量持续上升，从日均数百人增加到最高日客流量1万余人。2017年，中国铁路哈尔滨局集团有限公司在齐齐哈尔市甘南县开办首个公铁联运无轨站，让不通火车地区居民也可以乘坐高铁出行。
五年来，中国铁路哈尔滨局集团有限公司针对旅客出行需求，不断优化调整哈齐高铁列车运行图，动车组开行数量由每天20对增至30对以上，高峰时段每20分钟开行一趟，实现“公交化”开行，打造出“一小时”旅游圈，催热了龙江“周末游”“城际游”“高铁一日游”，有力带动了沿途各地旅游经济发展，大庆湿地、杜尔伯特草原、连环湖成为广大旅客避暑胜地。
哈齐高铁目前与哈牡高铁、哈佳铁路相连，构建黑龙江省一至两小时经济圈，连接哈大高铁进而并入全国高铁网络，加快了哈大齐工业走廊的物流、客流流通，有力推动黑龙江省全面振兴全方位振兴发展。（袁成亮、张学鹏）
图片由中国铁路哈尔滨局集团有限公司提供
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